Движение без опасности

Дороги района ждут ремонта, а разметка на «зебрах» — оперативного обновления

На состоявшемся в минувший вторник заседании Комиссии по безопасности дорожного движения под председательством заместителя главы районной администрации Алексея СТЕПАНОВА обсудили самые актуальные сезонные вопросы. В повестке дня значилось более десяти тем.

Дети — наше всё

Безопасное движение детей в летний период, возможно, не столь актуально в настоящее время, как, например, ямочный ремонт, но до каникул остаётся два месяца, и в школах до этого момента должны быть проведены беседы и классные часы, разъясняющие Правила дорожного движения и поведения в автотранспорте. В этом году к таким мероприятиям будут привлечены и сотрудники ГИБДД. Вид человека в форме, по мнению педагогов, оказывает на детей большее влияние, чем просто учителя, поэтому и к полученной информации ребята отнесутся серьёзнее. Кроме того, отдел образования намерен проверить наличие у школьников на одежде и портфелях светоотражающих элементов. Кому потребуется — выдадут.
Немаловажным в оставшиеся дни учебного года является и вопрос перевозки детей школьными автобусами. В Госавтоинспекции подчёркивают: посадка и высадка юных пассажиров должна осуществляться только на оборудованных остановках. «Чтобы не повторился случай, произошедший в Ермолине, где девочка попала под колёса школьного автобуса, а в ходе следствия выяснилось, что детей высаживали в месте, которое якобы определил директор образовательного учреждения, все ответственные лица должны уяснить, что делать это можно только на остановочных пунктах», — подчеркнул инспектор ГИБДД по Боровскому району Андрей СМИРНОВ.

Пора рисовать на асфальте

Безопасность школьников зависит, в том числе, и от состояния дорог. Поэтому одним из самых обсуждаемых вопросов стала тема своевременного восстановления дорожной разметки. Снег сошёл, и белые линии, разделяющие полосы движения или обозначающие обочины, практически повсеместно исчезли. Уже сейчас погода позволяет начать работы в этом направлении. Естественно, после ямочного ремонта, чтобы не рисовать в выбоинах. И в первую очередь соответствующая краска должна появиться на пешеходных переходах вблизи социальных объектов и образовательных учреждений.
При этом в ГИБДД рекомендуют наносить на асфальт разметку, выполненную материалами, позволяющими эксплуатировать ее более длительный период времени. Так называемый термопластик применили, например, на некоторых улицах Боровска. И это частично избавило муниципалитет от необходимости проводить процедуру повторно. Такой материал обходится в несколько раз дороже обычной краски, но это, по мнению боровских специалистов, того стоит.
К слову, термопластиком нарисуют разметку по краям проезжей части на трассе Боровск-Верея-Медынь. Здесь наиболее частые нарушения в ночное время суток — это съезд с дороги ввиду ее неосвещённости. По мнению специалистов, это позволит сократить количество таких происшествий.
В районном центре обновить разметку (там, где требуется) предполагают до 1 мая, в Ермолине — в течение мая. А вот балабановцам придётся подождать лета, когда запланировано отыграть соответствующий контракт по адресной целевой программе по обустройству пешеходных переходов. И это, по мнению представителей Госавтоинспекции, серьёзное нарушение. «Нельзя обновлять „зебры“ к концу года. Они уже сейчас в ненормативном состоянии», — подчеркнул Андрей СМИРНОВ, пообещав муниципалитету неоднократные предписания и серьёзные штрафы.

Без весов не справиться

Но прежде чем обновить разметку, нужно провести мероприятия по сохранению улично-дорожной сети в период введения ограничения движения грузового транспорта. С 1 апреля дороги закрыты для тяжеловесов, но сообщения об их передвижении продолжают поступать в администрации поселений и ГИБДД. Изменить ситуацию могут только пункты весового контроля, который осуществляет областное ведомство. Площадок для установки необходимого оборудования у нас всего три (Бутовка, въезд в Боровск со стороны Обнинска и у полигона ТБО в Тимашове), а из 30 дней апреля в Боровском районе весы будут работать лишь пять. «Этого крайне мало, учитывая наличие здесь нескольких карьеров, — считает Алексей СТЕПАНОВ. — Необходимо направить в область письмо с просьбой организовать дополнительное дежурство весового контроля и ещё нескольких площадок, например, в районе Кабицына и на дороге в «Этномир».
В целом же члены комиссии убеждены, что на законодательном уровне необходимо обязать недроразработчиков на выезде с карьеров установить весы и мойки для автомобилей.

Въезд недопустим

Солидную «порцию» нареканий от ГИБДД получила схема организации подвоза товаров к магазину «Магнит» на улице Московской в Балабанове. Крупный торговый объект расположился в жилой зоне, а единственный подъезд к зданию для разгрузки — двор пятиэтажки. Ко всему прочему, фуры пересекают тротуар, ведущий к школе, создавая реальную угрозу для пешеходов. В отдел ГИБДД, расположенный на первом этаже данного жилого дома, регулярно поступают жалобы на «курсирующие» по двору большегрузы, которые умудряются разворачиваться на газоне, портя высаженный по периметру кустарник.
Администрации города предписано до конца апреля разработать иной вариант движения машин. А пока на жилой дом предложено установить видеокамеру, фиксирующую нарушения.

Ждём эвакуатор и парктрон

Уже не первый раз на комиссии поднимается вопрос о затруднении движения автобусов на Привокзальной площади в Балабанове. Припаркованные под запрещающими знаками автомобили осложняют высадку пассажиров и разворот транспорта. Кроме легковушек, площадь для долговременной стоянки стали использовать и владельцы более крупных машин. Например, в качестве рекламных конструкций. Справиться с проблемой могли бы эвакуаторы. Но в районе такой службы нет. А значит, необходимо привлекать частные организации, а это недешёвое удовольствие. Кто должен нести эти затраты, вопрос спорный: город, район или арендатор площади. Впрочем, руководитель компании пассажирского перевозчика «Боровск Авто» Юрий Соловьёв готов потратиться на эвакуацию хотя бы грузовиков, которые своими габаритами создают помехи автобусам.
С нарушениями же правил стоянки будет бороться парктрон, который Балабанову придётся попросить в областном ГИБДД. Особой проверке также подвергнут улицы 1 Мая и Энергетиков, где достаточно много автомобилей, оставленных владельцами под запрещающими знаками. К слову, такое оборудование сейчас работает в Ворсине, где с его помощью уже выявлено более 200 нарушений.

Хайвей ждёт апгрейд

Из приятных новостей — ремонт дороги Лапшинка-Кабицыно. Область уже готовит сметы на проведение масштабных работ с заменой конструктивных слоёв дорожной «одежды». А это значит, что здесь не просто снимут асфальт, который за последние пару лет превратился в полотно, усыпанное заплатками, но и заменят слой щебёнки под ним. При этом обсуждается вопрос организации движения транспорта на время ремонта. Пока неясно, перекроют его частично или полностью. Возможно, работы будут производить по ночам. Впрочем, дорожники не видят препятствий к тому, чтобы на время вовсе закрыть дорогу, в таком случае объезжать ее придётся по «Киевке». Зато препятствие в этом видит Юрий Соловьёв: «Мы не можем приостановить работу автобусного маршрута Балабаново-Обнинск. Не имеем права лишать жителей транспортного сообщения».
Детальное обсуждение проекта и согласование всех его тонкостей ещё предстоит, одно ясно точно, ремонт несомненно состоится.

Чтобы не скакали

В ходе заседания Алексей СТЕПАНОВ попросил представителей компании «Калугадорзаказчик», отвечающей за областные дороги, продлить ограждение, выстроенное вдоль сквера, «Белорусского квартала» и церкви, от новой балабановской поликлиники до микрорайона «Гагарин». На «гагаринском» поле начинается строительство школы, и в будущем в этой части города станет достаточно оживлённо. А с появлением заборчика юные балабановцы не смогут перебегать дорогу в неположенном месте. Впрочем, как отметил СТЕПАНОВ, многие взрослые тоже норовят «броситься под колёса», торопясь перейти эту дорогу не по «зебре» возле автобусной остановки, а на повороте к дому № 22.